加工中心

隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，輕量化、高效率和精密制造已成為行業(yè)發(fā)展的核心命題。鋁合金、碳纖維復(fù)合材料等輕量化材料的廣泛應(yīng)用，對(duì)加工設(shè)備的精度、效率及工藝適配性提出了更高要求。普拉迪型材機(jī)憑借其高精度、高柔性、智能化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，正成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的高端裝備，為電池托盤、車身結(jié)構(gòu)件、電驅(qū)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)提供強(qiáng)大助力。

一、輕量化材料的精密加工：普拉迪型材機(jī)的技術(shù)突破

新能源汽車輕量化的核心在于通過(guò)高強(qiáng)度鋁合金、鎂合金等材料替代傳統(tǒng)鋼材，但這類材料的加工對(duì)設(shè)備剛性、切削力控制和動(dòng)態(tài)精度要求極高。普拉迪型材機(jī)通過(guò)以下技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破：

1. 五軸加工技術(shù)：支持復(fù)雜型材的多角度、多曲面加工，可一次性完成電池托盤邊框的銑銷、鉆孔、攻絲等工序，加工精度達(dá)到±0.02mm，減少二次裝夾導(dǎo)致的誤差。

2. 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性優(yōu)化：型材機(jī)采用高剛性鑄件結(jié)構(gòu)，配合伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在高速切削時(shí)仍能保持設(shè)備穩(wěn)定性，避免材料變形。

3. 高速銑銷性：通過(guò)優(yōu)化機(jī)床移動(dòng)部件重量及動(dòng)態(tài)性能，移動(dòng)速度達(dá)60m/min,主軸轉(zhuǎn)速高達(dá)12000rpm/min,在滿足材料特征加工情況下，達(dá)到最大功效。

二、新能源汽車核心部件的柔性生產(chǎn)解決方案

普拉迪型材機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)和智能化控制，能夠快速響應(yīng)新能源汽車行業(yè)多品種、大批量的生產(chǎn)需求：

• 電池托盤加工：針對(duì)不同車型的電池倉(cāng)結(jié)構(gòu)，支持異形腔體、散熱孔、安裝孔位的柔性編程。對(duì)產(chǎn)品的切換也有很好的適用性。

• 車身結(jié)構(gòu)部件加工：普拉迪針對(duì)于不同的加工產(chǎn)品都有專門適合的高效設(shè)備，這對(duì)于大批量加工的企業(yè)有著先天優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還可以設(shè)計(jì)自動(dòng)線，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品無(wú)人化加工需求。

  

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)?；毕颉案哔|(zhì)量”升級(jí)的進(jìn)程中，普拉迪型材機(jī)以精密加工能力、柔性化生產(chǎn)適配性、智能化管理平臺(tái)三大核心優(yōu)勢(shì)，持續(xù)賦能行業(yè)創(chuàng)新。隨著一體化壓鑄、多材料混合應(yīng)用等技術(shù)的普及，普拉迪將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為支點(diǎn)，推動(dòng)新能源汽車制造邁向更高效率、更低能耗的新紀(jì)元。